Page 1, 2

Le 17 juin
En prévision du peu de chance que j’aurai de trouver un restaurant accessible à midi, je prends un copieux petit-déjeuner. Sans que je lui demande, la serveuse me fait mes tartines ce qui a pour effet de me mettre de bonne humeur.

Plan en poche, les sites à visiter en priorité indiqués par Lisa, je me dirige vers la “Praça du comércio”. Un jeu d’enfant pour la rejoindre. Avenida Augusto de Aguilar, Avenida Da Libertade, grandes avenues, tantôt lumineuses, tantôt ombragées, bordées d’immeubles aux tons pastels, et me voilà sur la “Praça du comércio”.

Elle donne sur le Tage. Il faut aller la voir. Par contre pour s’y garer, il faut être ministre. Je me suis contenté d’en faire le tour au pas, d’admirer le style pombalin des bâtiments en évitant d’attirer l’attention des gardes qui se trouvent devant le ministère de l’intérieur. À noter : mon allure, plus que modérée, ne m’a valu aucun coup de klaxon.

Deuxième centre d’intérêt : le “Monasterio de los Jerominos” non loin de la “Torre de Bélem”.
Sur un parking, moyennant deux euros versés à un garde nommé par lui-même, je me gare sur une place ordinaire, du côté de la “Praça do Império” .
Traverser la rue Bartolomeu Dias, demande une certaine dose d’inconscience. Il faut éviter tramways anciens et récents, bus, taxis et voitures. Ne pas se prendre les pieds dans les rails, ils passent sur un terre-plein central, et repérer les endroits où il y a des bateaux. Bon! mais ça vaut la peine.

À cet endroit, rêvassant sur un banc en marbre, j’ai vu une scène qui m’a donné des indications sur l’accessibilité du Tram (le récent). Une jeune dame en fauteuil roulant électrique, accompagnée, probablement par un ergothérapeute, a essayé de le prendre. Malgré les conseils de son accompagnateur, elle n’a pu. Quelques centimètres de trop en hauteur et un petit espace, entre quai et wagon, suffisant pour bloquer les petites roues avant, l’ont rebutée.
Après quelques circonvolutions sur les hauteurs de Lisbonne, je regagne l’hôtel.

Le 18 juin

Je repars à l’assaut de “Bairro alto”. Objectif : la station du “tramway des collines” (il fait un trajet touristique. Il est peint en rouge pour ne pas être confondu avec ceux qui transportent les autochtones, qui, eux, sont en jaune). Au moment où je quitte la place du commerce, je me trouve, par hasard, derrière lui. J’ai fait tout le tour derrière lui. Les commentaires du guide, je ne les ai pas entendus. Les aurais-je compris ? À chaque point d’intérêt, il s’arrêtait. La position des passagers, tantôt à droite, tantôt à gauche, m’indiquait où je devais porter mon regard. Après être passé devant “Elevador da bica” (Train à crémaillère), il a déposé tous ses passagers. Moi-avec.
On se demande comment il fait pour prendre ses virages et, surtout, comment il fait pour ne pas partir en looping tant les rues sont étroites et pentues. Le “Cable” de San-Francisco fait figure d’enfant de coeur à côté de lui.

Après cette visite guidée de la vieille ville, je me rends au “parque de Naçoes” (exposition). La Torre Vasco da Gama est accessible. Le funiculaire qui mène au “pavilhao atlantico”, j’en suis moins sûr. Les nombreuses terrasses, en bord de me mer, le sont.
Je m’y installe. “ Empregado ! una cerveja ! “


Note : les places vues pour handicapés dans Lisbonne, sont à n° comme à Amsterdam. Ce n’est que dans les quartiers récents que l’on en aperçoit qui sont “pour tous”.
Les bus “rebaixado” ( plancher bas), sont en majorité. C’est comme le port-salut, c’est écrit dessus.